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参考動静網3月30日报导,韩媒称,2008年世界金融危機暴發後,韩國經濟之以是可以或许在一系列卑劣情况中坚挺下来,重要得益于三大品牌的氣力:起首是在全世界市場份额不竭扩展的智妙手機“Galaxy”和汽车品牌“HYUNDAI”,第三大品牌即是“中國旅客”。中國旅客為几近堕入血虚状况的韩國海内辦事業注入了新颖血液。但是,在如许的“中國旅客業界”,近来正在產生一种奇异的征象:韩國遊览公司竟向中國方面付出每名旅客300块的“人头税”。
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据韩國《中心日报》網站3月29日报导,本月月初,A遊览公司從黑龙江省哈尔滨一家本地觀光社接到了20名集團旅客,他们来韩國举行五天四晚的首尔~濟州集團遊览,代价為900元人民币,折合韩币只有16.2万韩元。這一代价乃至远远低于從哈尔滨到首尔的来回機票代价,使人不由猜疑本身的眼睛治療甲溝炎,,但是倒是活生生的实際。
此中的法門便在于所谓的“人头税”。依照正常逻辑,A遊览公司應當向哈尔滨當地觀光社收取部門留宿、餐饮、交通等海内遊览用度才是,究竟却刚好相反,A遊览公司反而向中國方面付出了每名旅客300元人民币(约合5.4万韩元)的先容用度,至關于费錢從中國采辦旅客。因而,天然就會產生所谓的推销遊览等一系列问題。
“推销生态體系”
中國觀光社是甲方,只必要從多量争着掠取中國旅客的韩國觀光社當选择一家愿意付出较高人头税的公司转介旅客便可從中赢利。從抵达機場的一刹時,所有用度就全数落到了A遊览公司身上,是以就必需想尽一切法子節流開消。
免税店付出的贩賣手续费只有约莫7%,是以就必需将旅客带到與觀光社签過特约購物合同的普互市家。
导遊也纷繁為获得“优良主顾(可能举行高额購物的旅客)”開展剧烈竞争,乃至有人费錢采辦旅貨運,客。接下這批哈尔滨遊览團的导遊P某向A遊览公司付出了每名旅客100元人民币、总计2娛樂城評價,000元人民币(约合36万韩元)的用度。他也必需使出足療養生,一切手腕收受接管這笔“投資”。
“使人寒心的觀光”
這個生态體系的減肥按摩油,最大受害者是韩國的國度形象。中國旅客也認可,既然經由過程便宜遊览團来韩遊览,请求采辦一些商品也无可厚非。但问題在于采辦的商品种类。旅客廣泛等待在韩國采辦雪花秀、福库電饭锅等聞名品牌產物,但被导遊带去的購物中間却都是些從未听過的杂牌商家。一方面要由于没有購物而被导遊耻辱,另外一方面商铺里只能買到“那种商品”,韩國商品的形象就如许江河日下。“韩流觀光”正是以逐步變成“寒心觀光”。
事變蜕變到這类場合排場,一向袖手觀看的文化體育参觀部才终究慌忙举措起来,在上周公布了“推销遊览對策”,颁布發表将革除此类犯警举動。
问題在于,在日元贬值和低价竞争等身分影响下,日本遊览商品的代价正在大幅低落。若想與日本遊览商品開展竞争,韩國反而要进一步低落遊览商品代价。韩國遊览成长局上海分社长韩和俊说“取消推销就會堕入不能不落空部門旅客的窘境”,“但為了规矩市場秩序,此番必需鼎力取消推销,整理市場”。
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“数字病”
但是,當局存眷的却只有“数字”。不管得意度是高是低,增参加境旅客数目才是當局的重要方针。客岁来韩遊览的外國旅客约有1323万名, 此中598万名(45.2%)都是中國旅客。
業界相干人士廣泛暗示,當局應尽快解脱“数字病”的束厄局促。過于垂青数字方针,可能會致使取消推销的辦法再次不明晰之。此外,韩國可否容纳800万名中國旅客,也是一個必要斟酌的问題。韩國遊览协會中心會的副會长崔鲁锡暗示“曾是韩國文化心脏的明洞地域正逐步沦為炒年糕、化装品等店家处处拉客的便宜市場”,“明洞商人们廣泛将中國旅客视為只會留下大量垃圾的客人”。
中國旅客是支持韩國經濟的一大品牌,也是毗連韩中两國消费市場的一座桥梁。“人头税生态體系”如今仍在不竭拉低“韩流”品牌的形象,使“韩流”逐步沦為“寒心”商品。 |
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