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資料圖為中國大陆搭客与日月潭标识表记标帜碑留影。中新社發陈文摄
超出當年“每年增600亿商機”预期
“炸翻了锅。”台灣《旺報》這样描述7月31日上午台北旅遊業者听说大陆暂停赴台自由行后的反应。到下午大陆文化和旅遊部網站正式贴出通知书记后，台旅遊業者都感慨“代志大条了”(變乱麻烦了)。“按照政府通知书记属性，文字越精简，态度越峻厉。”一名林姓旅遊業者说，此次大陆通知书记的本质只有8個字——“鉴于當前两岸关系”，這精简到“没有转圜空間了”。另有旅遊業者称，“很多人會很惨”。
台灣旅遊業當下愁眉苦脸的样子同2008年時的满怀期待与振奋组成鲜明對比。2008年6月13日，中國大陆的海峡两岸关系协會与台灣的海峡互换基金會在北京經過协商，达成并签定《海峡两岸关于大陆居民赴台灣旅遊协议》，规定大陆居民赴台遊在7月18日正式实施。
不過，陆客赴台遊的开端可以从當年7月4日算起。那天，第一批大陆旅遊團乘坐两岸周末包機直航飞往台灣，总计有662名搭客。當時台灣媒體報道称，旅遊業在饮食、交通、過夜、購物等各個方面使出浑身解数，力圖讓大陆搭客“来了还想来”。島内多個县市也掀开“抢客、留客大战”，纷纷向参观社拿出重赏，希望他们吸引更多陆客。台灣《连系報》當時的報道称，大陆對首發團成員精挑细选，台灣也到处在涂漆粉刷，“两岸恍如是在相亲”。報道估量，陆客赴台将能為台灣每年增加600亿新台币(1新台币约合0.22元人民币)商機，创造4万個就業機會。
2008年，陆客赴台人次有32万，2009年便一下跃升至增高神器,97万，逼近多年来一贯占据台灣境外搭客最大来源國日本的数据(100万人次)。2010年，陆客以163万人次轻松赶超日本。2012年，陆客人次已是日本的1.8倍。此前一年6月，大陆公布颁發开放北京、上海、厦門的居民赴台自由行。至2015年3月，共有5批47個城市被列入大陆居民赴台個人遊试点名录。
178.4万、258.6万、287.4万、398.7万、418.4万，从2011年至2015年，大陆赴台搭客不断增长。两岸航班同時快速增加，2009年就已从過去的“零起降”冲至7741架次。强烈热闹的景象在2015年达到巅峰，全年有7.7万架次两岸航班在台灣各機场起降，平均每一個月6400多架次。
由此带来的經濟收益也超過了當初台媒“每年增加600亿”的预期。2009年，大陆搭客對台灣經濟增长的贡献率為0.5%。数据显示，2008年至2012年9月，陆客為台灣创造3844亿新台币的外汇收入。其中那時候自由行启動不過一年多，就已為台灣增加了1626亿新台币的观光收入。
台灣“风传媒”報道称，由于陆客消吃力强，2015年，台灣境外搭客人均消费初度达到214美元，當年島内观光外汇收入创下143.8亿美元的新记录。
台灣人對陆客“又爱又恨”？
来自南投县鹿谷的姑娘阿雪告诉《环球時報》记者，数年前，她看到陆客来台的契機，便跟丈夫商量在家中一块位于山脚下的地盘上修建二层别墅民宿。阿雪住在一楼，在房里放置大量木制工艺品与自家生產的茶叶，二楼是提供给搭客的房間。民宿的交易一度非常好，搭客抢着订她家的房，光是賣茶叶每天也能有上万新台币的收入。
阿雪惬意的生活在2016年發生了决定性變革。如今，她的民宿門可罗雀，茶叶也根底賣不出去了。2016年5月，蔡英文正式出任台灣地区率领人。民進党當局不承認“九二共识”等做法讓两岸关系麻利降温，大陆搭客日益减少，台灣旅遊業者叫苦不迭。陆客人次从2015年的400多万一块儿往低落，2016年是351万，2017年為273.2万，2018年是269.5万，其中，减少的主若是團體搭客。据台灣《上報》7月31日報道，2016年的大陆團客為134万，相较于前一年低落35%。
数据显示，2018年赴台搭客总数為1106万人次，同比小幅增长3.05%，2017年的年增长则低至0.46%。但在2015年以前，赴台旅遊人次年增长根底保持10%以上，最高增长值达到26.67%。台灣《旺報》今年初的報道称，旅遊業估计，蔡英文當局上台后，陆客共减少361万人次，台灣起码损失了1400亿新台币。近三年来，受陆客减少影响而失業的台灣导遊有3000多人。
台灣“风传媒”称，面對陆客的流失，台當局在2016年8月至今年初，陆续對马来西亚、新加坡、印尼、印度、斯里兰卡、澳大利亚等18個國家出台免签或有条件免签优惠政策，也就是所谓的新南向政策。可是，這也带来一些社會问题。文章以越南、泰國、菲律宾為例称，固然這些國家赴台人次在开放免签次年增加了2至5倍，但其中不乏“假观光之名”的打工仔。别的，东南亚搭客消费能力不及陆客。2017年，台灣观光外汇收入為123亿美元，比2015年减少了20亿美元。
不過，也是在陆客锐减的這几年，一些台灣公家對两岸旅遊来往的复杂感情不断呈現上来。“台灣人又爱又恨”，“德國之声”曾在一篇報道中称，大陆搭客低落讓台灣旅遊業者苦不堪言，但島内采集上也有不少冷嘲热讽的辞吐，甚至有声音認為台灣的旅遊风致但是以提高。一些台灣人對陆客的负面印象包括：在公共场所大声喧哗、不守秩序、随地吐痰、炫富等等。
2016年，島内社交媒體上一组以没有陆客的旅遊宣传海報在两岸舆论中激起轩然大波。這组海報看上去是面向日本搭客的，内容核心可以概括為“陆客减少，你可以感受更具魅力、更加安静的台灣”。
台灣大学政治学系教授张亚中8月1日對《环球時報》记者说，随着台灣与大陆民間的互動增多，一定既會產生正面成果，也會带来负面影响。部分搭客暗示不佳，加上他们与當地公家的深入接触很少，自然會產生一些“特此外东西”。不過整體上来说，互换增多终是好事。台灣人對大陆人从陌生到渐渐熟悉、习惯了起来。
将對民宿業造成“断头式”打击
旧年11月，國民党在台灣县市长选举中大胜。台灣《旺報》称，這讓旅遊業者重燃了希望。台灣海峡两岸参观發展协會理事长姚大光當時甚至预估，2019年治療痛風中藥,赴台陆客可达400万人治療高血脂中藥,次。台灣“移民署”和“交通部观光局”的数据显示，今年上半年陆客赴台人数较旧年同期增长28%，共计167.7万。大陆仍然是台灣境外搭客最大来源地，比重达28%。
随着大陆暂停自由行，台灣旅遊業下半年将承受重击。台灣《工商時報》说，現在大陆團客和自由行乘客人数根底差不多。一名参观社人員称，目前每天申请赴台的自由行陆客大约為7000人。台灣酒店商業同業公會全联會副理事长郑生昌認為，大陆赴台旅遊受到的大环境影响是具有“联動性”的，現在既然自由行受到限制，團客也一定或多或少有所减缩。但是會低落到何种程度，还需要時辰观察。
有台媒预估，今年陆客赴台人数可能骤降70万，起码将损失五六十亿美元的观光收入。在南投、花莲、台东、垦丁等陆客自由行最常去的景点地区，當地公家可能“哭都来不及哭”。這其中，對過夜業的打击特别沉重。据台灣《中國時報》7月31日報道，台灣好客民宿协會理事长黄秀惠表示，大陆散客快乐喜爱入住民宿，出格是在垦丁、九份、清境、花莲等地，這些地区大约有一半以上的搭客来骄傲陆。花莲县酒店公會理事长陈义丰说，此次大陆罕见暂停自由行，估计8月10日后住房率将“断头式锐减至3成”。而台灣“中時電子報”引用的過夜業隆乳,者的话说，之前乘客團骤降只影响3成過夜業者，現在自由行搭客“归零”，過夜業不分范畴、等级、大小将全面受打击，“谁都逃不過”。
大陆搭客是台灣旅遊市场的消费主力。台灣“交通部观光局”的数据显示，大陆搭客平均每天消费184美元，不及日本搭客的214美元和韩國搭客的194美元多。可是，大陆搭客平均每天花在購物上的錢是最多的，达83美元。韩國為46美元，日本是40美元。
日本搭客的消费對台灣普通商贩的帮手并不大，他们根底将錢用在“大宗”旅遊开销上，不像大陆搭客爱好“買買買，吃吃吃”。《环球時報》记者曾在日月潭遇上一位賣卤蛋的阿婆，她的交易完全看陆客有多少。陆客多的時候，10天可以賣1万個以上的卤蛋。
寄托大陆搭客的还有“起得比鸡早、开得比马快、吃得比猪差”的旅遊大巴司機。像上述阿雪、阿婆這样的旅遊業者或许只是没有收入，但不會负债累累。大巴司機就不同了，不少人當初經過進程集資、借债購買大巴車加入赚陆客錢的行列。這些司機不得不天天出勤，否则就會陷入负债的逆境。因此从2016年起，台灣显現了持续串“酒店倒闭、大巴報廢”的動静事件。現在，台灣大概总共有1.6万辆大巴，其中找不到司機的多达3000辆。
此次大陆暂停自由行后，有些不了解情况的公家認為，大陆是要“惩罚”台灣老百姓。赵少康對此不感觉然。他在政论节目中表示，當然此次是“突發禁令”，但也其实不是没音波拉皮, 有可循的处所。首要原因还在于蔡英文當局這三年肆无忌惮地“亲美反中”。前段時辰民進党大修“國安五法”，蔡英文还声称要修订“中共代理人法”，這些都是對大陆的挑衅举措。一名島内媒體人對《环球時報》记者说，大陆之視覺輔助,所以出台這一举措，就是希望蔡英文當局能器重两岸关系和平發展的重要性，别再刻意透過拖延两岸僵局化解、限缩两岸互换等消极法子，讓两岸关系更加恶化。
说起大陆赴台遊开放的意义，中國社科院台研所研讨員金奕8月1日對《环球時報》记者表示，两岸公家的直接互换与接触增加，加深互相了解，并渐渐使两岸和平發展成為双方公家最大的共识。一旦执政者偏离了這個轨道，那麼台灣的民贯通在一定程度上将當局的激進政策往回拉，“我認為這是最大的意义”。别的，两岸公家之間的好感度在這些年也急剧上升，固然在接触中也會發生一些误會、显現杂音，但互换加深會讓台灣公家發現大陆人民身上越来越多的利益。别的，大陆公家直接带去的新信息，也會讓他们對大陆的政治和社會發展有了更多認识。 |
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發表於 2021-4-17 15:42:53
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