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（以某中介的先容為例） （南京平凡驾校）
主動挡4天 手動挡5天 测验周期 最短的2個月，长则6個月以上
理论 科目一测验 理论
打灯光、雨刷、急刹車 科目二测验 倒桩、s弯、直角弯、坡道定點泊車起步、侧方位泊車
上路開5千米 科目三测验 亨衢考（起步、變道、泊車）；理论
主動挡9800元 用度 南京驾校广泛收费在3300元-3800元不等
手動挡10800元
全程接送、济州島自由行、 讲授辦事 仅部門vip學員全程接送
中文翻译陪伴
“赴韓考驾照”中介買卖火爆，月接2000多单
记者點進一家销量最佳的網店，该店本年3月19日開業，短短一個月，已有了2276笔買卖记实和54条好评。据這家網店先容，學主動挡报價9800元，手動挡报價10800元。据先容，這些用度包括了進修测验用度、餐饮留宿用度和打點翻译等人工用度。别的，客服還先容说：“住的是海景房，吃的是韓國摒挡。”别的，报名者還能免费旅遊島上两条路线、十個景點，還享受往返接送、一對一的讲授辦事，待遇更胜海內驾校的vip學員。
而淘宝上的這款“韓國考驾照”辦事，自称最快4天就可以搞定驾照，礼拜一考科目1、科目二；礼拜2、三培训科目三；礼拜四考科目三；手動挡在周五考完。如许算下来，主運動防護，動挡4天就可以拿到驾照，手動挡必要5天。“就算有科目分歧格，两天後還可以补考，不跨越7天，驾照就得手了。”该店东说。
测验比海內简略，没有倒治療鼻塞，桩和坡道起步
实在，赴韓考驾照以前也有。有位武汉小伙在海內加入科目二测验挂科後，就跑到韓國考驾照了。客岁6月，他去仁川市加入學術集會時代，在交了4500元相干用度，用5天時候就拿到了驾照。而从各家網店的成交记实和買家评论来看，中國人赴韓考驾照的乐成者其实不在少数。
對付转海內驾照的问题，這位店东暗示彻底没有问题，“回國後，只要再加入一門交通理论常识测验，即可以申请海內驾照了。”當记者说本身的地點地是南京時，该卖家立即暗示失眠貼,：“南京妥妥的，只要一天就可以拿到了。”
韓國人學車很少“速成”，一般两殷勤一個月
孙恩宇是韓國人，如今南京的一家韓國企業上班，他的驾照是2002年来中國以前考的。“笔试不是很难，可以本身看資料進修，感觉差未几就去車管所测验，到达70分就合格。”孙恩宇说，但科目2、科目三部門時候相對于较长些，“也不是很难，我是两個礼拜就拿到驾照了。”他说。
孙恩宇也奉告记者，他的不少韓國朋侪也差不可能是两周，或一個月拿到驾照的。對付不少中國人去韓國考驾照的环境，孙恩宇暗示，短短几天時候拿到驾照理论上可以做到的。但孙恩宇認為，如许简略几天速成培育的新手司机，若是上路的话仍是有點伤害的。
一家韓國报社驻中國的记者金密斯称，現在韓國考驾照确切是學满13個學時便可以测验。“我以前是在韓國粹的驾照，但测验请求是很严酷的。”她暗示，差未几韓國人學也要一個月或两個月的時候。“天天上课前、下课時都要刷指纹，练車時候不到指定的请求，底子就不克不及加入测验。”金密斯说，正常环境下辦理挺严酷的啊，她感受培训和测验都要比中國海內的严酷不少。
赴韓考驾照存在庞大危害
状师
南京状师许辉有不少韓國朋侪，對韓國的驾照测验也有必定的领會。他奉告记者，虽然韓國驾照测验不如海內项目多，但韓國人開車一點也不马糊的。“在韓國開車万一失事故，或呈現违章的话，會记入驾驶員的小我档案。不少韓國人不但愿經由過程三五天获得驾照，万一未来违规有不良记实，對他小我貸款、就業都有影响。”
在状师许辉看来，赴韓考驾照实在处于羁系的真空位带。“严酷意义上来讲，若是是从事如许的中介辦事勾當，是要打點相干允许的。”但現实上，记者采访中也發明，不少中介机构只是在網上開店，并无供给响應的天資证实。在许辉看来，一旦赴韓考驾照時代產生甚麼不测，那對付學員来讲就瘦身產品推薦,存在庞大的法令危害。
“速成”拿照，上路平安隐患大
日前，记者采访南京市交管局車管所相干人士時，對方暗示，公安部《灵活車驾驶证申领和利用划定》中有明白划定，持境外灵活車驾驶证申请灵活車驾驶证的，理當测验科目一。而申请准驾車型為大型客車、牵引車、中型客車、大型货車灵活車驾驶证的，還應考科目三。
“日常平凡會有人持外國驾照来换中國驾照，有些是去韓國留學或短時間事情。只要他供给外洋驾照、身份证、护照签证等有用证件，再加入科目一测验經由過程的话，合适公安部相干划定，便可以换中國驾照。”不外，對方也暗示，如果然的是几天內就拿到驾照，而没有颠末體系的進修，冒然開車上路仍是存在庞大的平安隐患的。 |
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發表於 2021-10-25 12:36:39
