大陆遊客都去哪儿了? 台灣旅遊業者“十一”叹艰难

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“我不明白，大陆搭客都去哪里了？”這個“十一”长假，在台灣著名景点日月潭經营吊唁品商店的石美燕感到非常困惑。

从業30多年的她说：“以前日月潭到处都是大陆搭客。我们一個月营業收入起码100万元（新台币，下同），現在也就30万左右。”

台北出租車司機李金山说，以前“十一”长假，他一天能载三四個陆客，現在三四天能载一個陆客就不错了。

今年大陆“十一”与中秋相遇，8天假期的含金量更超以往，但是日月潭、七星潭、阿里山等台灣知名景点依旧难见往日陆客如潮的强烈热闹景象。

日月潭边一家酒店的事變人員林小玫说，今年“十一”期間陆客比平常普通多，但与往年對比少了大概汐止免留車,5成，出格是團队客人低落得更多。

杨金山在七星潭景区摆小吃摊11年，是這里营業時辰最长的商户之一。他说：“以前這個時候海边都是人山人海，你看現在搭客零零散散的，少了起码一半。”

石美燕说，民進党當局上台前声称要“连结現状”，但是“現状”恍如其实不是他们说的那個样子。

据台當局统计，今年1到8月，陆客来台约175万人次，同比减少90万人，跌幅高达34％，观光收益锐减。當局寄希望于“新南向”政策带来东南亚搭客补充。

石美燕观察發現，东南亚搭客的确多了一些，但是購買力完全不能与陆客混為一谈。
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统计显示，大陆搭客平均每人每日在台消费198.4美元，而东南亚搭客消费额不過人均150美元左右。台灣旅遊業者認為，即使后者访台人数增加，也无法弥补陆客流失的人数和消费金额。

台灣旅遊打点部門宣称，今年“十一”长假陆客来台旅遊人数较旧年大幅增长，前4天個人遊搭客达日均1.2万人，增长逾3成。

台灣遊览車客运商業同業公會全联會理事长鲁孝亚表示，當然黄金周期間陆客有所增长，但這只是短期現象。两岸关系不改進，黄金周過后来台乘客量仍會下滑。他说，現在很多遊览車業者看不到明天将来诰日的订单，遊览車只能放在停車场晒太阳。

陆客“回温”的荣景也仅限于部分核心景区，比如垦丁10公里外的恒春景区依旧乏人问津，民宿入住率平均不到5成。貓旅館,民宿業者洪國祥说，大陆個人遊搭客會优先挑垦丁，垦丁满了今后才會选外围地区，“陆客這块大饼，看得到却难吃得到”。

一些民宿熬不過陆客缩减的寒流，只能选择结業出售。采集盘问造访發現，島内酒店财富正显現兜销潮，全台有400多家酒店民宿挂牌求售。
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台灣《连系報》评阐述，民進党當局旧年上台后不断强调“外國观光客来台比率大增，因此陆客减少的冲击不大”。此外一方面，島内旅遊業却不断传出有不少酒店、民宿、遊览車求售，業者叫苦连天。舆论認為，所谓乘客创新高和陆客回升，都是假象。

近日，新任台灣行政打点機构负责人又抛出一美白牙膏,番“台独”辞吐，更讓旅遊業者神經紧绷，担心导致陆客人数继续下滑。

以前“十一”长假期間，花莲计程車司機黄伟業在七星潭、太鲁阁运送陆客，一天最多能赚1万元。“現在能挣5000块就不错了。”他對记者说，“希望你们能帮我们多宣传下，带動更多陆客過来。”

在日月潭边具备四家连锁店的石美燕说：“我们都是一家真人百家樂,人啊，希望你们那边放假多来這边玩，我们才有交易做。”