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比年来，韩国已成为中国旅客第二大出境目标国度。按照韩霈方,国游览部分的数据，2016年前去韩国的中国旅客数目到达了806.77万人次，占韩国入境旅客总量的46.8%。
但是，跟着“萨德事务”的延续发酵，海内消费者赴韩国游览热忱锐减。同时，航空公司也参加了“抗韩”步队。《证券日报》记者领会到，宁波机场赴韩国多条航路近期将全数停飞，同时各航空公司也将按照市场环境对韩国航路举行响应调解。
此前3月3日，携程、途牛、同程等网站已下架了所有韩国游的产物低醣食物,。途牛同时暗示，强烈抗议韩国摆设“萨德”体系及韩国乐天团体为“萨德”供给摆设地。对付前期已预订相干产物近日出游团期的旅客可正常出行，如触及韩国乐天相干行程将对客沟通举行调解；相干产物远期出游定单途牛将对客沟通取缔并全额退款或转至其它目标地。
同日，国度游览局也在其官网公布了韩国游览提醒，提示中国公民，苏醒熟悉出境观光危害，稳重选择游览目标地。因为客流剧减，海内多家航空公司按照市场环境对韩国航路举行调解。
记者从宁波机场领会到，机场赴韩航班将于近期全数停飞：东方航空宁波至清州航路从3月15日起头停飞，宁波至济州航路从3月11日起停飞；年龄航空宁波至济州航路今朝已取缔3月16日至3月26日的航班；奥凯航空宁波至济州航路于3月15日起停飞；易思达航空宁波至清州航路于3月15日起停飞。
据领会，今朝中航航路共有22家航空公司运营，中国海内航空公司重要包含国航、东航、南航、山航、年龄、深航、上航、奥凯、吉醫美,利、厦航、天航、川航、祥鹏、首都航空及海航。2月份中国飞往韩国的总航班量为4433班，大韩及韩亚航空各占19%，东航15%，南航14%，国航8%。
忙碌的空中交通线带火了韩国游览财产。按照韩国游览部分的数据，2016年前去韩国的中国旅客数目到达了806.77万人次，占韩国入境旅客总量的46.8%。此中绝大大都是经由过程“飞机”来回。
在中国游览市场的竞争中，韩国一些从至公司自力出来的便宜航空公司，如济州航空、真航空等踊跃在夹缝中求保存，对付像盐城、无锡、丽江、黄山、张家界如许的中小都会也不放过，纷繁开通不按期包机航班。而中国旅客的热忱到访，也为韩国处所机场扭亏为盈立下功绩。
有业内助士称，中韩之间最忙碌的航路主如果上海、北京、青岛、广州、大连动身飞往首尔或济州岛的航班， 44%以首尔为目标地，41%为济州岛。“可以看出中韩之间航路设置与中国人前去韩国游览目标地高度吻合。”
不外，因为“萨德”入韩问题造成两国瓜葛趋紧，客岁8月份中国赴韩旅客增速到达峰值后，便一起下滑。从10月份起头，中国旅客量的增幅降低到了4.7%，而11月份的增幅进一步降到了1.85%。2017年1月份前去韩国的中国旅客数目56.52万人次，同比增加仅8%。
业内广泛认为，中韩两国环抱摆设“萨德”的纷争若持久延续，中国当局或进一步进级“反制”举动，若是削减中韩航路，从政策上节制中国旅客访韩，韩国航空及参观财产将遭到更大冲击，或将遭受“断崖式”狂跌。
究竟上，2016年跟着台湾地域政府新任带领人就任，内地赴台人数就一起暴跌，两岸航路客运量与客座率的急速下滑，对航空公司出产谋划造成为了极大影响，至今仍未有规复的迹象。
（原题目：多家航空公司停飞赴韩航路韩国游可替换性强年龄航空称影响中性） |
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發表於 2020-3-20 14:15:53
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